新能源车产业链,将会成为中国下一张外交名

日前，李克强总理和德国默克尔总理在德国共同见证了我国新能源汽车产业链和德国汽车品牌的签约仪式。

这几天李总理外访德国，总是会和新能源汽车产业链关联在一起，这不禁让人猜想，新能源汽车产业链会成为当下或未来的外交新名片吗？

7月9—10日，在中德两国总理的共同见证下，宝马集团和宁德时代、华晨集团、长城汽车、百度等国内电池厂商、车企、无人驾驶等企业达成多方面的合作协议

戴姆勒和清华大学、蔚来汽车和博世、宁德时代与德国图林根州政府、大众中国、江淮汽车集团和西雅特在内的多个企业以及中德政府相关部门间达成了合作协议或谅解备忘录并签约。

1.中德合作不断，宝马或成最大赢家

7月9日，在两国总理的见证下，宝马和华晨集团签订战略合作协议，年华晨宝马整车产将达到52万辆，年，宝马核心产品系列首款纯电动汽车BMWiX3将于沈阳投产并出口到全球市场。

BMWiX3概念车

除了华晨，宝马还和长城牵手成功。此前，宝马就已经与长城汽车签署了合作意向书，两个品牌将会在中国成立全新的合资公司，并将MINI的纯电动车型进行国产。

电动车Club认为，双方合作是各取所需，互补型的合作。首先，长城汽车在新能源领域的发展滞后，在新能源汽车积分不够，和宝马合作可充分利用宝马的技术储备和优势来弥补。

而长城方面，宝马与之合作可以获得更充分的战略合作资源；在新能源汽车股比限制放开的当下，与长城合资为其节省巨大的建厂成本。

除了与车企合作，宝马还与上游的电池企业宁德时代合作。宝马汽车将从宁德时代采购约40亿欧元（47亿美元）的电池，为后者在德国建立生产基地的计划提供了基石。

在“硬件”上的合作同事，宝马集团还在“软件”上联手国内企业。

7月10日，中德两国总理共同出席了在柏林举行的中德汽车自动驾驶展示活动。百度与宝马集团籍此契机宣布，双方签署了一份谅解备忘录。

根据这份谅解备忘录的内容，宝马集团将作为理事会成员加入阿波罗（Apollo）开放平台，这标志着宝马集团和百度在自动驾驶领域将开启又一段全新的合作伙伴关系。双方将一起致力于为中国消费者带来安全、便捷和智能的出行体验。

从以上可以看到，宝马在此次中德合作中收获颇丰，选择的合作对象都是国内的优质企业，宝马可谓是此次两国合作最大的赢家。

2.中德联手推进新能源汽车产业发展

除了大出风头的宝马，中德还有其他相关的车企合作或研究方面的联手。

首先是新造车势力的蔚来汽车，此次，蔚来汽车与博世集团亦在集体签约之列，根据协议规定，双方将在传感器技术、自动驾驶、电机控制和智能交通系统等领域展开重点合作。

此外，江淮、大众也升级合作。此前，江淮大众旗下全新品牌思皓（SQL）发布，同时首款新车SQLE20X发布。

而此次，江淮、大众联同大众集团旗下西亚特一起签署了合资合作谅解备忘录。根据该谅解备忘录，三方计划将在年正式建成一座研发中心，开发符合中国市场需求的电动汽车车型、车联网及自动驾驶技术以及配套的零部件和核心技术。

除了企业及校企之间的签约外，7月9日，在两国领导人见证下，工业和信息化部部长苗圩与德国联邦经济和能源部、联邦交通和数字基础设施部代表共同签署了《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》。

根据《联合意向声明》，中德两国将建立高级别对话机制，加强政府部门、行业组织、企业等在自动网联驾驶／智能网联汽车领域的多层次交流与合作。

电动车Club：在两国总理的见证下，中德两国成功达成了一系列的合作，可以看到，新能源汽车产业链是其中很关键的一部分。在德国的燃油车禁售时间表公布后，新能源汽车产业链迎来发展机遇。

中国在新能源汽车的产业规模上有优势，而德国在汽车工业的技术储备和人才积累方面的优点突出，而合作的达成无非是看到了各自需要的利益，各取所需。而新能源汽车产业链似乎也在逐渐发展成为大国外交的新名片。

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