白癜风人民大会堂活动 http://www.hldxc.com/去年12月23日，家住宜宾的黎洪陪女儿练完古筝，准备从市区打滴滴回到镇上的家里。下单8分钟后，一辆白色SUV轿车便停在了黎洪面前。过去，对看不见的黎洪来说，这件小事往往要冒着可能被拒载的风险。但这一次，司机曾师傅很快便主动下车为他开门——自从身边多了一只形影不离的导盲犬绵绵之后，这还是第一次。简单的一个开门动作，其实是给视障人士最好的温暖。其实，以往黎洪独自出行时，遇上热心的司机并不难。但目前，全社会对导盲犬的认识和接纳度仍然较低，对于司机曾师傅来说，这也是一次“涨姿势”的体验。在那天之前，曾师傅从来不知道，原来导盲犬也可以乘坐滴滴。而绵绵乖巧的表现，也彻底打消了曾师傅对导盲犬的疑虑。不得不说，在为视障人士提供无障碍出行上，我们仍然缺乏一些必要的常识。我们都太习惯他们在生活中的“隐身”。无论人行道上的盲道，还是红绿灯的提示音，这些无障碍出行设施作为“摆设”的时候，都要远多于被使用的机会。以至于，在很多人的潜意识中，不方便的人似乎就该被“圈养”起来。看不见的斜杠青年黎洪就不曾被“圈养”过，33岁的他既是音乐人、按摩师，也是为残障群体歌唱的公益人，是一个名副其实的斜杠青年。初中时，黎洪便因原发性视网膜色素变性而辍学，对清晰世界的理解已经永远停留在仅存的童年记忆。在最彷徨的时候，家里人找来老师教他吉他，音乐让16岁的少年有了重新面对生活的勇气。后来，为了自力更生，黎洪又在音乐老师的推荐下，来到一家足浴中心开始学习足疗和按摩。从踏入社会到今天，这位努力的斜杠青年没有因视力障碍而被嘲笑，生活越发明亮。努力生活是每一个人都有的权利，包括视障人士。/图虫这几年，黎洪渐渐有了事业和家庭，导盲犬绵绵也在年加入小家。从那以后，绵绵就成为了黎洪的眼睛，让他可以不依赖其他人出行，“它往前走你就跟上，它没走你就不能动，如果这时听到有车过去，还要摸摸它的头，告诉它判断对了”。但，作为四川第二只、宜宾第一只导盲犬，绵绵就像一个闯入小城生活的不速之客，没能那么快获得理解。在带绵绵回宜宾的路上，黎洪便先后经历过高铁乘客的误解和出租车司机的拒载。让黎洪颇感意外的是，反倒是网约车的障碍最先解决。去年9月，滴滴上线了“无障碍出行服务”，首期便面向导盲犬用户开展服务，帮助携带认证导盲犬的乘客可以找到车、不被拒载、顺利完成出行。“无障碍出行服务”很好地解决了导盲犬出行的问题。滴滴企业社会责任负责人罗真真提到，滴滴已经与全国多家导盲犬基地合作，像黎洪这样的视障人士，只需通过其所在的导盲犬基地，便可申请完成滴滴无障碍用户注册，注册和退出完全出于用户自愿原则。坐上曾师傅车的那天，便是黎洪第一次试用该功能。他只需正常使用App呼叫专快优订单，即可被系统识别为导盲犬无障碍用户，同时享有优先派单。从那以后，黎洪终于无需再为打车担忧，绵绵在车上的表现也从未给司机们带来困扰。接纳导盲犬，才是真正的接纳盲人。/图虫目前，滴滴的这项服务已经覆盖全国74个城市。近日，滴滴还与中国盲人协会签订了一份战略框架协议，以进一步推动视障人群的“无障碍出行服务”。值得一提的是，虽然是第一次遇上导盲犬，但在黎洪上车之前，司机曾师傅便已经得到滴滴的提示，提前做好了准备。通常，在司机接到乘客之前，滴滴便会通过语音播报和短信等形式，提醒司机为携带导盲犬乘客，为其提供必要的帮助。虽然看不见这个世界，但在实现无障碍出行之后，黎洪所拥有的小确幸，确实已经与普通人无异。你的不安和好奇，他们愿意消除为了消除外界对导盲犬的不安和误解，江西萍乡的视障者婷仙，选择将滴滴的网约车当做桥梁，一道残障人士与健全人沟通的桥梁。在她看来，滴滴的无障碍服务不只是方便自己打车这么简单，其实更是一片向社会大众普及导盲犬知识的阵地。很多时候，导盲犬受到的歧视不比视障人士少，我们亟需向大众普及导盲犬知识。/图虫与黎洪不同，婷仙自出生起便不曾见过光明。只是，她自小便有股不服输的劲儿，不甘于困在命运的枷锁里，习惯以超出常人的努力弥补自己的不足，甚至做得比其他同龄人更加好。高中时，婷仙被选上国家队，站上过两届残奥会的颁奖台，打破过世界纪录；退役后，这位独立要强的女性选择成为残障孩子们的老师，并为残障人士的独立与自由发声。“不知道滴滴平台有多少注册的司机，但我相信一定是个大数目。数量庞大的司机，加上数量庞大的乘客，经常聊一聊导盲犬话题，人们对于残障人士的了解一定会提高。”对于婷仙的理想，滴滴给出了一个让人兴奋的数字：自从推出“无障碍专车”之后，完成“无障碍服务”认证的滴滴司机师傅已超过万名。“无障碍出行服务”已经在74个城市开通。在接受认证后，这些司机须承诺不拒载携带导盲犬的乘客，并为他们提供力所能及的协助。相应地，司机在服务导盲犬用户后，也会获得荣誉勋章以及每单10元的额外奖励。和黎洪一样，婷仙也在年获得了一只导盲犬爱莎。在此前的三十多年间，婷仙身边时刻离不了人。从父母、同学到丈夫，就连在田径场上夺冠，她也是需要被领跑员牵引着。婷仙说：“普通人除了吃饱穿暖、他人的爱，还需要自主的空间和自由的空气，盲人也一样。”如今，爱莎给了这位坚强女性自由出行的空间，她也决心用沟通消除误解和不安，为爱莎正名。而滴滴的无障碍出行服务，事实上成为了残障人士和健全人彼此沟通的桥梁。一段短暂的相处，一次近距离的接触，一趟不远的行程，便可能敲开人们的固有认知，重新以正常人的眼光，看待这些和自己一样需要自由生活的人。生而为人都有自由屹立于广阔天地当然，无论是视障人士，还是更广泛的残障群体，全社会的认知和习惯改变仍需更广泛的努力，滴滴所提供的无障碍出行服务，只是持续改变的第一步，更像一个给普通人的“试金石”。大众有权利被科普“只有祖上三代不咬人的狗能成为导盲犬”这样的常识，也应当在了解之后对他人抱持宽容，而不是用拒载、谩骂和胡搅蛮缠来剥夺其他人正常出行的权利。如果连导盲犬都容不下，这个社会还剩下多少宽容呢？/图虫可以想见，如果连一只温顺的导盲犬都无法接受，当视障人士的无障碍出行权利需要社会公众“让渡”更多方便之时，只会更受嫌弃。他们占用了直梯，赶时间的人心里会犯嘀咕；他们需要让座，总有人会视而不见；他们带着导盲犬出入公共场所，马上便会有人跳起来……所以，滴滴对这些忙碌的司机们抱有极大的期望：“滴滴深知司机师傅们在日常工作中的辛苦，但仍希望能有更多的司机师傅在忙碌的工作中，为更多有出行需求的残障人士提供服务。”视障人士的生活可以努力过出丰富的色彩，但他们理应如平常人一样得到屹立于广阔天地的自由。如果说，工作与家庭给了他们生而为人的爱，无障碍出行的自由，便为他们真正解开了命运的枷锁，让他们有机会真正重新成为一个社会人。在企业社会责任中，商业向善是企业推动社会变得更好的必修课。显然，滴滴利用它的业务场景，培育出了更多“善”的种子，让我们这些“侥幸”以健全之姿活到今天的人，看见视障人士的存在，聆听他们的需求。事实上，滴滴对弱势群体的
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